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“El Gran SEAT 600”

Este mítico coche nació en 1957 convirtiéndose en el coche más emblemático de la casa SEAT. Con un precio de 65000 pesetas, era necesario anotarse en una lista de espera de casi un año para poder adquirirlo.

Contaba con cuatro plazas y era capaz de alcanzar los 90km/h, para la clase media española, fue todo un sueño hecho realidad. En 1971 uno de cada cuatro españoles tenía uno, pasando a formar parte de las familias españolas.

El 600 fue el rey de las carretera, cada fin de semana, era fácil ver alguno cargado hasta los topes, recorriendo las carreteras permitiendo así el turismo nacional.

Este pequeño coche, permanece imborrable de la memoria de muchas familias, en las que hijos y nietos aprendieron a conducir en uno de ellos, gracias a un padre o un abuelo.

El 600, era un coche robusto y resultaba fácil de reparar, tenía una mecánica sencilla y se encontraban repuestos en todas partes.

Se fabricaron varios modelos como el 600 D, el 600 E, el 600 L, el 800 (era el 600 con cuatro puertas), el 600 descapotable, el 600 furgoneta, el 600 comercial, el 600 playero, un poco más grande el 850 (que era el sustituto del 600), el 850 Coupe (el deportivo de la época) y el más pijo de todos el Spider 850.

El 3 de agosto de 1973 finalizó la producción del SEAT 600. Los trabajadores de Seat, se despidieron del último coche, con una pancarta en la que se podía leer, “Naciste príncipe  y mueres rey”.

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